Особенности в архитектурном освещении мостов
В общепринятой классификации по функциональному предназначению мосты делятся на железнодорожные и автодорожные, а также пешеходные. Кроме всего, возможно их совмещение. К важнейшим составным частям всех перечисленных видов относятся опоры мостов, а также пролетные их строения. Большинство мостов относятся к выдающимся памятникам зодчества и инженерно-строительного искусства. Они зачастую хорошо смотрятся с любых сторон, доминируя зрительно в дневные часы. Однако вечером или ночью от увиденного впечатление усиливается. Это достигается при использовании средств и методов искусственного освещения.
В архитектурном освещении мостов (изначально при его проектировании) за основу берутся вопросы относительно видимости будущего объекта: кто и откуда будет его наблюдать, каков общий фон для освещенного моста. Достаточно важным является выделение архитектурных его особенностей с помощью проектируемой системы освещения. Мосты, сооруженные над водными преградами, обычно хорошо видны как с берегов, так и с воды. шногда их освещение представляется важнейшим элементом для безопасного передвижения воздушного транспорта (самолетов, вертолетов).
Для всех групп наблюдателей решаются различные задачи зрительного характера: пешеходам и пассажирам транспорта водного или наземного изначально важен в архитектурном освещении эстетичный его аспект; а для водителей этого транспорта свет является функциональной необходимостью или сигнализацией, и он не должен мешать нормальному зрительному восприятию. Поэтому монтаж уличного освещения моста, начиная с его разработок, обязательно должен учитывать, параллельно с функциональностью освещения, недопущение возможного ослепления людей, которые управляют наземным и водным транспортом.
Сегодня это решается при использовании светоприборов рационально распределяющих свет, различного вида экранов для корректировки силы света, козырьков, рассеивателей. Задача не менее важная заключается в правильном выборе установочных мест. К примеру, нежелательны электромонтажные работы по установке прожекторов на высоких конструкциях моста (пилонах), исходя из принципа направленности света вниз к автодороге. Этот вариант не подходит, поскольку свет от прожектора будет ослеплять и пешеходов и водителей, ухудшая зрительное восприятие и пространственную их ориентацию, что в целом негативно скажется на восприятии искусственного света.
Для судоходных рек, пересекаемых мостами, важно навигационное освещение с использованием красных и зеленых огней. шх предназначение - не допустить встречи судов с опасными участками реки. В этих случаях от архитектурного освещения требуется, чтобы не мешало оно восприятию световых сигналов и не дезориентировало рулевых.
Тематические статьи